+86-13361992295
Итак, речь о OEM пленок для подгонки кузова. Сразу скажу, многие думают, что это просто вопрос закупки и нанесения пленки. Но это полная неправда. Вообще, 'просто закупка' – это, скорее, для мелких мастерских, которые делают пару работ в месяц. Мы, как компания, занимающаяся этим производством пленок уже достаточно давно, видим совершенно другую картину. Проблемы возникают на каждом этапе: от подбора материала до финальной установки. И это не только технические сложности, но и вопросы, связанные с качеством печати, адгезией, и, конечно, с соответствием требованиям заказчика.
Первая проблема, с которой сталкиваешься – это не однородность поверхностей автомобилей. Даже новые машины не идеальны. Есть выпуклости, вогнутости, сложные контуры. И нужно, чтобы пленка точно повторяла эти формы. Это требует не только качественной пленки, но и хорошего мастера, который умеет правильно ее натягивать и выравнивать. Очевидно, что для сложных форм нужно использовать более гибкие, более эластичные материалы. И тут опять же, возникает вопрос: какой именно материал выбрать? Влияет температура эксплуатации, воздействие ультрафиолета, агрессивные химические вещества – все это нужно учитывать.
Мы, в ООО Шанхай Чихуань Новые Материалы Технолоджи, специализируемся на производстве пленок для кузова, и, поверьте, мы видели многое. Несколько раз приходилось переделывать работы, потому что мастер выбрал неподходящий материал для конкретной модели автомобиля. Например, на некоторых моделях с очень сложным кузовом, используемые стандартные пленки просто не держатся. Приходится прибегать к специализированным материалам с повышенной адгезией и специальными покрытиями.
Да, это банально, но это основа всего. В настоящее время на рынке представлено огромное количество видов пленок – от простых виниловых пленок до высокотехнологичных полиуретановых. Каждая из них имеет свои преимущества и недостатки. Виниловые пленки дешевле, но менее долговечны и менее устойчивы к царапинам. Полиуретановые пленки дороже, но обладают лучшей защитой и более длительным сроком службы.
А вот с полиуретановыми пленками есть еще один нюанс – они могут быть разной жесткости. Для больших, плоских поверхностей подойдет более мягкая пленка, а для сложных, изогнутых поверхностей – более жесткая. Иногда приходится использовать несколько типов пленки для разных частей кузова. Например, на крыльях и порогах обычно используют более жесткие пленки, а на капоте и крыше – более мягкие.
Адгезия – это очень важный фактор. Если пленка плохо приклеивается к поверхности, она быстро отклеится, что приведет к появлению пузырей и складок. Проблемы с адгезией могут возникать по разным причинам – например, из-за загрязнения поверхности, из-за использования некачественного клея, или из-за неправильной температуры.
Подготовка поверхности – это еще один очень важный этап. Перед нанесением пленки поверхность необходимо тщательно очистить от пыли, грязи, жира и других загрязнений. Также необходимо удалить старую краску или лак, если они есть. Иногда даже приходится шлифовать поверхность, чтобы сделать ее более гладкой и ровной. Это, конечно, дополнительные затраты времени и денег, но они окупаются в долгосрочной перспективе.
Все больше заказчиков обращаются к нам с просьбой разработать индивидуальные решения. Например, они хотят создать уникальный дизайн, который будет соответствовать их вкусу. Или они хотят защитить автомобиль от повреждений, но при этом сохранить его оригинальный внешний вид. В этих случаях приходится прибегать к кастомизации – то есть к изменению дизайна пленки или к нанесению дополнительных элементов.
Мы можем разработать любой дизайн по вашему желанию, от простых однотонных пленок до сложных многослойных конструкций. Мы используем самые современные технологии печати, чтобы гарантировать высокое качество изображения. И мы всегда стараемся найти оптимальное решение, которое будет соответствовать вашим потребностям и бюджету. Мы часто сотрудничаем с компаниями, занимающимися тюнингом автомобилей, и можем предложить им комплексные решения для кастомизации.
Одна из самых распространенных ошибок – это неправильный выбор места нанесения пленки. Например, иногда люди пытаются наклеить пленку на место, где есть дефекты кузова, такие как царапины или сколы. Это может привести к тому, что пленка быстро отклеится и портится внешний вид автомобиля.
Еще одна распространенная ошибка – это неправильное использование термофен. Если использовать термофен слишком долго или при слишком высокой температуре, можно повредить пленку или краску автомобиля. Важно соблюдать правильный режим нагрева и постоянно перемещать термофен по поверхности.
Рынок пленкования автомобилей постоянно развивается. Появляются новые материалы, новые технологии, новые решения. В последнее время особенно популярными стали полиуретановые пленки с самовосстанавливающимся покрытием. Эти пленки могут самостоятельно устранять мелкие царапины, что позволяет сохранить внешний вид автомобиля в отличном состоянии.
Также растет спрос на индивидуальные решения. Все больше людей хотят, чтобы их автомобиль выглядел уникально и отличался от других. И поэтому производители пленок вынуждены предлагать все больше вариантов дизайна и кастомизации.
ООО Шанхай Чихуань Новые Материалы Технолоджи, как производитель пленок, внимательно следит за всеми тенденциями рынка и постоянно внедряет новые технологии. Мы стремимся предлагать нашим клиентам самые современные и качественные решения. Мы уверены, что OEM пленки для подгонки кузова будут оставаться востребованными на рынке и в будущем.Надеюсь, эта информация была полезной. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, обращайтесь.
